日本KOTSURU-8馬赫鋰鈦汽車啟動電瓶 60D23 L / 50Ah

電池芯：12V鋰鈦汽車啟動電池
電壓值：12.8V (Max: 14.6V)
充電模式：負載可大於120A(恆流)
連續放電負載：大於120A
工作溫度：-30℃~ +80℃
儲存溫度：-20℃~ +80℃
電容量(選配)：50Ah / 46Ah / 43Ah
尺寸(mm)：230(W)x172(D)x225(H含極柱)
冷啟動CCA：1700A(50A), 1400A(46Ah), 1100A(43Ah)
重量：約 8.7KG
適用車種：L = MITSUBISHI；馬自達；福特舊款 for 日規 (正負極出頭)；R = 納智捷系列 for 日規 (正負極出頭)
備註:商品下單後約三~五個工作天出貨

8馬赫鋰鈦汽車電瓶採用日本動力電芯，主動式電池充電平衡模組【台灣專利】，推出最適合汽車使用的啟動電瓶。
8馬赫鋰鈦汽車電瓶五年保固、10年保修，實現一部車只用一個電瓶的期待。
市場上的新能源，高倍率、高效能，12V的電壓值與鉛酸電池接近，非常適合現在出廠有電池管理模組的新車使用，使用鋰鈦電瓶的基本觀念，應該是常開車讓電瓶在使用時發揮出強大的充放電能力，而不是換裝鋰鈦電瓶在考驗放置時間。
鋰鈦電瓶的基礎電壓比鋰鐵低，但充放電能力卻超出鋰鐵好幾倍，耐溫性也比其他鋰電池高，在網路都可以查詢到相關質料，裝在車上一般行駛５公里內電池就處于飽電狀態，鋰鐵電瓶絕對達不到。

【安裝與保養】

換裝電瓶時需按照更換步驟，小心將各固定樁頭螺絲上緊，正負極嚴禁短路。
鈦酸鋰電瓶保養很簡單，免加水常充電，如果車很少開建議一星期最少發動一次，發動時間為２０分鐘或發動到引擎工作正常溫度，此時電瓶可以達到百分之九十，如果每天有開車發動，充電就可以免去。
鈦酸鋰電池為負極材料，一般運送過程為0V，所以沒有過放造成電池報廢的問題。
鋰鐵電池為正極材料如果0V電池必壞，保護板一般最大的功能就是防止過放。